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做亚马逊的卖家都有过这种纠结时刻：旺季爆单，库存却断在海上；或者FBA仓限容，货到了英国却送不进去。还有人被动辄上涨的仓储费逼得连夜移仓……说实话，这些问题我也全踩过坑。后来总算摸到门道，其实中间插一个海外仓中转仓，就像给物流装了个缓冲带。今天就用我折腾两年的经验，跟你聊聊FBA英国海外仓中转仓到底是怎么操作的。
先说头一步：把货发到中转仓。我们一般是按平时一样装箱打板，唯一区别是目的地填中转仓地址。货到英国后，海外仓会拆箱清点，上传SKU数量和图片。注意，这时候你要做的是——别急着送FBA！先核对库存，有时候外箱标签磨损或者包装破损，中转仓能帮你换箱换标，省掉FBA入库时的拒收麻烦。
完成前期的批量准备之后，就是分批补货了。以前我习惯一次性把整柜送进FBA，结果卖不动时每天被仓储费吸血。现在货在中转仓放着，我根据销量开移除订单，让海外仓贴好新的FBA标签，再约卡车派送。快售罄了？立刻通知中转仓发下一批，前后不超过48小时。这个节奏下，IPI分数稳了，仓储费也砍半。
第三步是比较片售后或者收尾的处理，就是处理退货和冗余的库存。买家退货直接退到FBA仓？亚马逊会收你高额处理费。我现在都让客户退到中转仓，海外仓重新检查、清洁、换标，当新品再卖。换季清仓时也一样，FBA的库存撤到中转仓，换个包装转战其他平台，止损效率拉满。
说到底，中转仓不只是存东西的仓库，更像是你在英国的库存调节阀。不用囤爆FBA，也能随时补货；不用慌慌张张空运，也能把控断货节奏。这套流程跑顺后，我甚至觉得物流环节终于“透了口气”。
如果你也被FBA补货折磨过，真的可以试试这个思路。不用管选哪家，先找个靠谱的英国中转仓跑一单小货，实操一次比看一百篇文章都管用。
