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做亚马逊的卖家,最近是不是感觉后台的库存限制又收紧了?眼看着旺季备货的节点准备到了,库容却突然被砍半,或者有批热销产品因为超量仓储费被警告,不得不紧急创建移除订单。这种被限额卡住喉咙的感觉确实难受,尤其是当货已经在路上,或者眼看着断货排名下跌的时候。

其实这时候你只要换个思路想想,很多问题可以很轻松地解决。与其盯着后台那个红彤彤的仓储仪表盘焦虑,不如看看英国本土的海外仓能怎么帮你打个配合。现在很多卖家开始把英国海外仓当作一个灵活的蓄水池和调度站。
比如咱们可以这样操作:先通过头程的运输方式,把货大批量发到英国海外仓囤着,海外仓通常没有亚马逊那种严苛的入库和容量限制。等亚马逊库容一有空间,或者你需要补货的时候,直接从海外仓拆托打托,24小时内就能贴标送进亚马逊仓库。这比从国内紧急发红单空运便宜多了,时效也稳定。
更灵活的是,如果某个链接突然因为政策问题被限制入仓,或者需要换标处理不可售库存,这些操作在海外仓都能就地解决,不用把货退回国或者销毁,能省下一大笔成本。
而且现在的英国海外仓服务早就不仅限于仓储转运了。如果FBA断货了,咱们可以直接把海外仓当作临时发货点。让海外仓做一件代发,既能保住排名和转化,又能避免因为断货导致的权重下降。或者你想做TikTok英国小店、独立站或者eBay多渠道销售,也可以用海外仓的库存直接对接,不需要把货再倒腾回亚马逊。
这种库存调度的方式,其实就是在亚马逊严格的规则之外,给自己留一条备选路径。用海外仓分摊库存压力,把货放在离销售市场最近的地方,随时根据亚马逊的政策和销量数据调整补货计划。这样一来,既避免了高额的长期仓储费,又能灵活应对各种突如其来的库容变动。
做跨境生意就是做供应链,库存管理这步棋走得灵活点,利润空间自然就腾出来了。




